Analisis Tingkat Efektivitas Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) Sebagai Transportasi Publik dalam Mengurangi Kemacetan di Kota Medan

Abstract

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat efektivitas Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) sebagai transportasi publik dalam mengurangi kemacetan di Kota Medan. Teori yang digunakan dalam penelitian ini adalah Teori Duncan (1973: 274), efektivitas dapat diukur dengan indikator pencapaian tujuan, integrasi dan adaptasi. Permasalahan dalam penelitian ini adalah rendahnya minat masyarakat terhadap penggunaaan transportasi publik, tidak adanya tindak lanjut sosialisasi yang diberikan mengenai keberadaan Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang), perbaikan kondisi halte Trans Medan – Binjai – Deli Serdang, dan tidak adanya sistem park and ride yang dapat menunjang penyelenggaraan Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang). Penelitian ini menggunakan metode deskriptif kuantitatif. Populasi dalam penelitian ini adalah pengguna Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) dengan jumlah sampel sebanyak 150 orang. Teknik pengumpulan sampel menggunakan sampling accidental. Hasil yang didapat dalam penelitian ini adalah mencapai 74% dan masuk dalam kategori efektif. Saran yang dapat direkomendasikan untuk penelitian ini adalah membuat jalur khusus untuk Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) , perlu dilaksanakan sosialisasi yang menyeluruh dan berkelanjutan, mengkaji ulang letak halte Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) dan memperbanyak jumlahnya, perlu disediakannya sistem park and ride disekitar halte Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) dan mengurangi pengoperasian transportasi umum serta memberi batasan jenis kendaraan tahun berapa saja yang dapat beroperasi.

This research is to determine the level of effectiveness of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) as public transportation in reducing congestion in Medan city. The theory used in this study is Duncan’s theory (1973:274), that the effectiveness can be measured by indicators of goal achievement, integrations, and adaptation. The problem in this research is the low interest of the community towards the use as public transportation, absence of the follow up socialization which gave the information about the existence of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang), improvement of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) shelther conditions, and lack of park and ride system that can support the implementation of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang). This type of research is descriptive quantitative. The population of this research is the user community of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) with the number of samples of 150 people. The sampling technique used is accidental sampling technique. The result obtained from this study is the effectiveness reached the number of 74% and be include to effective category. Suggestions that can be recommended for this research are that making special lines for Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang), need more comprehensive socialization, review the location of Trans Medan – Binjai – Deli Serdang bus stop and multiply the amount of it, need to provide the park and ride system around Trans Medan – Binjai – Deli Serdang (Mebidang) bus stop, and reduce the operation of public transportation and set the limits on what types of vehicles can be operated.